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文竹火车站轶事

文/汪清华

汪清华，永新人，职业：服装版师，从事村网通乡村振兴战略实施系统建设运营工作。

　　文竹火车站是分文铁路终点。在90年代之前是重要的交通工具以及物流运输线。以货运为主，客运为辅。到了非典年停止客运。主要运出木材与煤炭，铁矿为主。于是进入慢慢衰落期。 　　年开始兴建的浙赣铁路支线—分文铁路（原名井冈山铁路），北起分宜火车站，穿越县内当时的赤谷、山庄、连村、江南、寮塘、甘洛、洲湖、金田、石溪、洋门等10个乡镇，南伸到永新县文竹，全长.45千米。主要部分在安福县，跨经安福县境内64.96千米。设分宜、栗木、松山、大光山、安福、太平、洲湖、金田、厚溪、永新、文竹11个停靠站。承载了多少人的梦想。带动沿线村庄的经济发展。 　　在进入20世纪初，文竹火车站变成了一个中转站，衔接了茶陵县。发挥承前启后的作用。文茶联络线打通了醴茶铁路、分文铁路两条断头线，并沟通了新建的吉衡铁路。年建成的文茶联络线结束了分文线的断头历史。 　　文竹火车站一个不显眼的名字曾经在中国地图上就可以找到的地方。随着改革开放的步伐而抛在历史的记忆里。再也没有川流不息赶车的商贩。没有早晨睡梦中听到“呜呜”火车出库声。看不到站台上接客的么的或者说38大杆的永久牌自行车，还有凤凰牌。拉板车的。找不到旁边挂着**旅社或旅店。听不到“香烟瓜子”吆喝声。再也看不到戴着太盖帽拿着指挥旗和提着信号灯的站长...... 　　每年夏天，文竹火车站一到傍晚时分，附近村庄农民兄弟种植的西瓜就会挑到火车站销售。一排箩筐盛满了马兰瓜，有的20多斤重，一般都是10斤重左右。比较匀齐。列车上的乘务员下车都会挑选自己喜爱的西瓜，有的工人在城市里住，消费比较高又没有那么新鲜的瓜，都会一整担的买带回家。下车远方的旅客下车也会捎带回家。于是车站成了一个自由市场。铁路派出所看到农民辛苦种的瓜，也不好意思为难。时间久了，车站的人都认识。有的工人直接到农户地里挑选地道的原生态西瓜。 　　火车站的人不但买吃的方便，他们还可以在附近村庄买到很好的木材，工人家做床或者门等所需要的木材。客车的运行带来客流量，也带来经商的老板，附近的村庄一时变成了木材市场，晚上许多不同的地方，甚至是山沟里的人有资源把木材挑出来放在附近村庄销售，有木板，有方木，有桐子木......应有尽有，在月亮的光耀里泛出晶莹剔透的影子。特别是学了木匠的人家很多客商就地取材定做家具，通过火车运到分宜，新余等地。 　　到了晚上火车站灯火通明。附近村庄的老少爷们都去火车站溜达一下。在那个没有电视机的年代，火车站就像自家的邻居，白天农忙完了。第一件事就去火车站逛逛。有拍拖的，有凑热闹的，有卖瓜子的......去多了火车站一来二熟。谁没有几个要好的工人家庭关系。一家就组团去工人老大哥家里看电视，聊天。单位上的领导看到大家都喜欢看来电视。就把单位的电视机搬出来院子内看，摆好一排一排的櫈椅。满足大家的需要。那时的火热劲可想而知，年轻人占不到位置就干脆趴在围墙上看。调皮一点的就爬到树杈上看。附近的居民近一点就自带凳子。每天在农忙收工后准时入场占位。 　　火车站几个部门单位（火车站，机务段，列检所，公寓，电务所，养路段，水管站），都会去光临。尤其是每年火车站整修队进驻一段时间。都会住到附近村民家里。由于火车站公寓不够。这些整修队都是临时挂靠。村民乐意他们住在家里。多了一份嬉闹，碰到暂住一年或3个月以上的。他们离开了也会不忙时回来看看曾经居住的户主或村庄唠嗑一下之前的美好时光。有的都是托儿带女住进村民家里。居民的孩子跟工人大哥的孩子就这样认识，成了一段难以忘怀的历程。 　　在物质缺乏的年代，火车站公寓是小时候经常光顾的单位，看到白白的馒头和包子，花卷......就肚子叽里咕噜的响。这里都是居住列车乘务员和司机，白天他们都休息，轮班制工作，司机是3天轮一次工作。他们都会在这里用餐，看到小伙伴们就会分享一个馒头或包子或面包，特别是里面的热水浴，成了青年人的向往，关系不错的年轻人就会在冬天享受喷射热浴，那时是够先进的东西咯，回来的话还会在嘴边炫耀一番。 　　其实火车站不仅给周边居民带来了交通经济的帮助。还带来了友谊。更是给居民带来了那个年代缺乏的物质。货车每天有几场进站。每节车厢都载过不同物质。在其他地方卸载完，空车来到文竹火车站，车厢内有搬运工卸货时留下的物品，有化肥，农药，水泥，盐，煤......其中煤是主要遗留物。居民会在火车停时上去打扫清场。这些物质在农家都是宝贝。居民为了争夺更好的资源，也就练成了铁道游击队的本领。更是掌握了火车的进站的远近距离和带了几节车厢的能力。 　　说起“铁道游击队的本领”，都是从小就练的。到夏天，火车进站时天色还是老高。小盆友成群结队去铁路上等火车进站。在远处的灯塔显示绿灯，火车进站就快了，火车在1公里处开始放缓车速，到进站时车速大概是10米/分，手抓住车门的扶手。人跟着火车的方向走一段距离（适宜火车的惯性），纵身一跃，脚踏上列车厢的门梯挡板，用力向上一拉上去了。到站了，火车就停下来。如果在有速度的情况下下车，要脸朝火车行驶方向，一只脚朝行驶方向慢慢探下地面，整个人保持倾斜状态，然后下另一只脚，与车同向跑步慢下来。（危险动作，非专业误仿）。尤其在晚间没有灯火的时候他们同样可以，在那年代看多了铁道游击队影片的影象，更是生活在火车站附近环境的造就。嘿，还不用说小孩，那里的中年妇女，姑娘个个是一样，火车上剩余的物质（在那物质缺乏的年代）诱惑。都在田间农忙中，听到火车的鸣声，都会放弃田间的作业，裤管还卷的老高，背着竹篮子狂奔。在家里炒菜的，在睡觉的......都背着竹篮子争先恐后往通往火车站的大路上跑......在减速的火车上攀爬......文竹火车站再也没有往日的气氛，更没有看到光明的前景。虽说链接了茶陵。可是迟迟不见它的踪影，就像一位害羞的姑娘不愿出嫁。何日能掀起你的盖头来瞧瞧你啥样子。▍来源：永新之窗

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